Ein Fixie für die Geißel

[Sofax]

Sorry fürs Wegschnappen, Gerald...

Aber das ist echt ein richtig gutes Laufrad für schmales Geld und ich bin endlich wieder mobil mit dem Rennrad und muss mir nicht jedesmal ein Laufrad leihen...
(Ist übrigens KEINE Fixed-Nabe!)


Und wenn du die Aufgabe übernimmst, die ROVAL zu reaktivieren?

hmmm, na, wenn du sie reserviert hattest
klar, da sollte ja auch ein Freilauf drauf!

[bikegeissel]

So, ein 107er ITAL Tretlager habe ich jetzt endlich - Shimano neu.
Kommt spätestens Freitag bei mir an und wird direkt verbaut.

Bestellung bei Ken schicke ich raus.
Meik, welche Kettenlinie soll ich bei der Bestellung angeben?
Bzw. wenn das Lager drin ist, wie kann ich die Linie bestimmen?
Das Kettenblatt würde ich bei Ken mitbestellen

[m.]

Ach sooo - du hast die Laufräder noch gar nicht bestellt?!?

Dann würde ich warten, bis das Innenlager da ist und es samt Kurbel montieren und die Kettenlinie nachmessen!
Dann sehen wir ja, wie nah die Kettenlinie hinten an der ist, die wir bei symmetrischer Einspeichung hätten, und du kannst entscheiden, ob du lieber die perfekte Linie oder symmetrische Einspeichung willst.

@Britney: Kannst du bitte mal die Stärke des Gebhardt-Blattes (d) messen? Und schauen, ob die Zähne mittig sitzen?


Zum Messen der Kettenlinie:
Mit dem Messschieber messen:
- a Sitzrohrdurchmesser (in Umwerferhöhe)
- b an gleicher Stelle den Abstand Sitzrohr Kurbel (mit den kleineren Innenschenkeln des Schiebers bis zur Aufnahme für das kleine Blatt)
- c Stärke der Kurbel an den Kettenblattaufnahmen

Kettenlinie ist dann (vorbehaltlich der symmetrisch sitzenden Zähne beim Gebhardt) exakt

(0.5a) + b + c + (0,5d)

[Britney Spears]

@Britney: Kannst du bitte mal die Stärke des Gebhardt-Blattes (d) messen? Und schauen, ob die Zähne mittig sitzen?

Wird morgen früh gemacht, ja.

[bikegeissel]

Ach sooo - du hast die Laufräder noch gar nicht bestellt?!?

Dann würde ich warten, bis das Innenlager da ist und es samt Kurbel montieren und die Kettenlinie nachmessen!
Dann sehen wir ja, wie nah die Kettenlinie hinten an der ist, die wir bei symmetrischer Einspeichung hätten, und du kannst entscheiden, ob du lieber die perfekte Linie oder symmetrische Einspeichung willst.

...

Tja - so in etwa hatte ich mir das schon gedacht
Deswegen noch nix bestellt
Dafür habe ich jetzt sogar 2 Innenlager
je ein BB-UN52 - 107mm Wellenlänge - ITAL Maß, Vierkant
in NEU und OVP - sehr geil!

Sobald das erste Innenlager da ist, wird's eingebaut, die Kurbel aufgezogen und Deine Messorgie durchgeführt. Danach bestelle ich bei Kent Laufradsatz und Kettenblatt
Steuersatz und Sattelstütze muss ich ja noch messen, was ich da so brauchen tu

[bikegeissel]

...und ich seh grad...
http://www.eingangradforum.de/thread.php?threadid=6721

hm... nur noch ummontieren...

[Britney Spears]

Breite der KB-Zähne: 2,4mm
Breite des ges. KB.: 3,6mm
Zähne sitzen nicht mittig. Ich fahre die Innenseite nach Außen, der Abstand zwischen Zähnen und KB-Außenseite beträgt an der Stelle ~ 1mm.



€: 3,5mm Materialstärke laut www.singlespeedshop.de

[m.]

Dafür darfst du dir heute einen dicken Schankedöhner holen!


Und dass die Zähne außermittig sitzen (dürfte beim 130 mm Blatt ja wohl auch so sein) ist doch toll, damit steigt die Chance, dass die Kettenlinie des symmetrisch eingespeichten Laufrades passt!

[Britney Spears]

Gut, hatte ich sowieso vor, aber wenn das jetzt auch ganz offiziell so genehmigt ist, umso besser

[bikegeissel]

So, inzwischen habe ich folgende weitere Einzelteile fürs Fixie zusammen:
Nachdem Meik mich gestern mit dem Preis für den H-Bar geschockt hat, habe ich erstmal einen
- 3ttt Rennradlenker inkl. blauem Lenkerband gekauft
- blaue Ritchey SPD Pedale (na - mal sehen, ob ich die wirklich mag)
- Innenlager ITA 107er Wellenlänge
- Sattelstütze (alu 350mm)
- Sattel (entweder Selle Italia in Gelb oder in Schwarz - mal testen, ob ich beim gelben Sattel kotzen muss)
- Bremsenset (leider ohne Bremszüge) Modolo Flash
- Sitzrohrschnellspanner in gold eloxiert

- Kette und Kurbel liegen schon länger rum und warten auf den Einsatz

Fehlen also eigentlich nur noch Reifen, Bremszüge, Vorbau, Steuersatz und
die Singlespeedshopbestellung (Laudfräder, Kettenblatt, Ritzel,...)

[Sofax]

bikegeissel, schick mir mal eine e-mail-Adresse, ich möchte dir eine Datei schicken

[bikegeissel]

hm... Zum Thema Lenkung nochmal...
Wenn ich einen Vorbau hätte, der ein 26er Lenkerklemmung hätte und ich einen Lenker mit 25,4 mm Klemmung einbauen würde - kracht's dann irgendwann?
Bzw. Läßt sich da was mit Unterleggedöns machen oder sollte man von sowas die Finger lassen?
Vorbau und Lenker wären aus Alu

[m.]

hm... Zum Thema Lenkung nochmal...
Wenn ich einen Vorbau hätte, der ein 26er Lenkerklemmung hätte und ich einen Lenker mit 25,4 mm Klemmung einbauen würde - kracht's dann irgendwann?
Bzw. Läßt sich da was mit Unterleggedöns machen oder sollte man von sowas die Finger lassen?
Vorbau und Lenker wären aus Alu

Bei modernem Vorbau mit abnehmbarer Frontplatte würde ich es nicht machen ohne Shim. Mit Shim aber kein Problem. Müsste man halt sehen, was man nimmt, zum Beispiel Cavendish and Harvey Bonbons.

Bei klassischem Vorbau habe ich es selbst schon lang so gemacht, ohne Shim. Hängt aber auch vom Vorbau ab, ob es geht (Breite des Klemmschlitzes). Und ob es dauerhaft hält, ist natürlich fraglich, die Spannungsspitzen in der Vorbauklemmung dürften natürlich um einiges höher sein...

Wieso überhaupt? Du hast doch gerade Rennbremshebel gekauft?!

[bikegeissel]

Klaro - ich habe eigentlich schon Vorbau und Lenker
Leider ist der Vorbau "modern" mit 26,0 Klemmaß
Der Lenker ist passend dazu - klassischer Rennradlenker...

Aber ich suche halt sowas ähnliches wie den H-Bar

Bin hierauf gestoßen
http://www.bruegelmann-shop.de/shop/det ... nr=6180329

Der würde mir schon gefallen - hat aber nur 25,4er Klemmmaß...

Ich lass dann mal lieber die Finger davon

[m.]

Probieren kannst du es ja!

Oder den On-One Mary Bar, der hat rund 40 Grad: http://www.on-one.co.uk/index.php?modul ... on=176:176

An beiden kannst du aber die Rennbremshebel nicht montieren, sondern brauchst Cantileverbremshebel!