Nobby Nic

Sofax · Beitrag von **Sofax** » Di, 28 Mär 2006 14:11

dann wird jetzt ein Paar in 2,4" bestellt!

Kennt jemand ein günstigeres Angebot als ?27,50/Stk.?

Sofax · Beitrag von **Sofax** » Di, 28 Mär 2006 19:07

Also, da ich von bike-components jetzt eh nochmal den Ahead-Adapter bekomme werde ich also gleich noch die NobbyNix dazubestellen.

Hat sonst noch jemand Bedarfe ... ?

Beitrag von **bikegeissel** » Mi, 05 Apr 2006 8:58

Achja... Erfahrunsgbericht:
Am Sonntag meine erste echte Matschtour dieses Jahr gemacht.
Bin mit 4 Schaltern in meiner erweiterten Heimatregion unterwges gewesen.

Mein Gott, haben die Nobby Nics Traktion - das ist ja unfassbar!
Es waren unterwegs:
2x Conti Vertical
1x Schwalbe Fat Albert
1x Conti Explorer/Michelin irgendwas
1x Schwalbe Nobby Nic

Die beiden Jungs mit Vertical und Explorer sind wie die Irren gerutscht,. geschliddert und leideten ständig unter durchdrehenden Hinterrädern

Die 2 Schwalbe Fahrer konnten sich gemütlich und mit wenig Störungen das Schauspiel der Andere ansehen

Der Nobby und der Bert taten sich allerdings nicht viel.
Beide guter Grip auf nassen Wurzeln (bin ich bisher garnicht gewöhnt), wegrutschen im Matsch war extrem selten, eher durch Fahrfehler als durch die Reifen selbst verursacht.
Dass mein Hinterrad mehrfach im Schlamm furchgedreht ist, konnte ich mit Absicht steuern, um meine Hinterleute zu ärgern - Schlamm durch die Gegend werfen macht besonders bergauf viel Spaß

Im Großen und Ganzen bügelt der Nobby ne Menge meiner mangelnden Fahrtechnik aus - macht also großen Spaß.
KM Stand bisher: ca. 150 - Abnutzungserscheinungen kann ich bisher keine feststellen.

Britney Spears · Beitrag von **Britney Spears** » Mi, 05 Apr 2006 10:25

Fünf Reifen und acht Laufräder? Kein Wunder, dass da einige kaum Vorwärts kamen...

Beitrag von **bikegeissel** » Mi, 05 Apr 2006 10:39

10 Laufräder!

Britney Spears · Beitrag von **Britney Spears** » Mi, 05 Apr 2006 20:33

Scheiße, stimmt

Beitrag von **bikegeissel** » Di, 13 Jun 2006 9:20

Erster Durchstich

Ein etwa 3cm langer Dorn hat sich durch die Karkasse in den schlauch gedrückt - wie doof ich musste 50m bis nach Hause schieben und einen neuen Schlauch einsetzen.
Und ja: Ich habe den Dorn vorher aus dem Reifen gezogen...

Ob das mit dem Fatalbert auch passiert wäre?

Edith sagt noch: Immerhin schon gute 800 km gefahren mit den Reifen.
Immer noch der perfekte Reifen...

m. · Beitrag von m. » Mi, 28 Jun 2006 8:16

bikegeissel hat geschrieben:So, heute den Nobby Noc 2.4 auf Carottas Socken gezogen und die erste Ausfahrt ins Gelände gemacht.
... das merkte ich heute vor allem im Matsch und im Sand. Der NN surft durch Sand als ob's nix wär.

Das geniale "Surfen" durch Sand liegt aber definitiv nicht am Profil, sondern an der Reifenbreite.
Dasselbe stelle ich nämlich zur Zeit auch fest am (sehr breiten) 2,35er Fast Fred.
Fast (daher wohl auch der Name

) kein Profil, aber trotzdem im Sand deutlich besser
als der viel dünnere (aber besser profilierte) 2,25er Big Jim.

Trotzdem ziehe ich demnächst die Big Jim wieder auf.
Die sind einfach besser.
Wenig Traktion hinten bin ich gewöhnt, wäre ja OK (Gestern damit z.B. zum ersten Mal DEN Mega-Uphill der
Timmendorf-Runde zum Hohen Lied, zwischen Sereetz und Kreuzkamp, zum ersten Mal komplett geschafft).
Wenig Traktion und Seitenhalt vorn ist schon schlimmer, da liegen beim Big Jim
die Grenzen einfach deutlich höher.
Komfortgewinn merke ich nicht, da ich nicht mit merklich weniger Druck fahre als mit dem Big Jim:
Ca. 2,2 Bar hinten (weniger nicht wegen Rollwiderstand und Durchschlagschutz) und
ca. 2,5 Bar vorn (Durchschlagschutz und vor allem wegen der dünnen Felge).
Einziger Vorteil des unter 500 Gramm wiegenden Fast Fred ist der unglaubliche Leichtlauf!

Runter sollen sie, weil sie schon ziemlich heftig aussehen nach nur einigen Wochen:
Schnitte in der Lauffläche und partiell sehr abgenutztes Profil (hatte ich beim Big Jim nie).
Erstaunlich nur, dass ich noch keinen Platten hatte...