Demontage XTR 952 Kurbel

[bikegeissel]

Ich habe am Sonntag Carotta bis auf die Kurbel auseinandernehmen können.

Entweder bin ich zu schwach oder verstehe den Trick nicht...

Für die Demontage einer 952er Kurbel stecke ich doch eigentlich "nur" einen 10er Inbus in die Kurbelschraube, drehe gegen den Uhrzeigersinn die Kurbelschraube auf und die Kurbel kommt dann dank des integrierten Abzieher automatisch von der Octalinkaufnahme runter...

So weit die Theorie
Praktisch bekomme ich den Inbus nicht einen mm bewegt.
Ich habe mal versucht mit WD40 nachzuhelfen (morgens eingetaucht, abends erneuter Versuch), auch Hammerschläge auf Inbus bzw. Kurbel in Drehrichtung bringen keinen Erfolg...

Loctite haben wir damals ja auch nicht auf die Octalinkaufnahme gemacht.

Irgendjemand einen Tipp? Sonst renne ich doch mal zum Radhändler meines Vertrauens...

[m.]

Hmm, hast du einen richtigen Abzieher? Damit kannst du auf jeden Fall deutlich mehr Kraft aufwenden.
Ansonsten vielleicht mal versuchen, die Kontaktfläche integrierter Abzieher / Kurbelschraube zu fetten.

[bikegeissel]

Hmja - ich könnte den intergrierten Abzieher mal runterschraiben und reinigen, ölen und fetten. Evtl. hilft das - gute Idee

[m.]

Fetten vor allem die Kontaktflächen, wie gesagt, und das Gewinde der Kurbelschraube - alles was beim Abziehvorgang flutschen muss halt. Abzieher-Außengewinde eher nicht nötig.

[bikegeissel]

So, linke Kurbelschraube hat sich mit Einsatz von RG und WD40 lösen lassen. Kurbel ist demontiert.

Antreibsseitig geht nix. Ich haben den rahmen jetzt seitlich gelagert und soeviel WD40 wie geht einsickern lassen. Das lasse ich jetzt nochmal über Nacht stehen und Einwirken. mal schauen, was dann morgen so geht... Brunox habe ich auch noch als weitere Geheimwaffe im Schrank stehen...

[bikegeissel]

Nochmal mit Brunox geflutet, nachdem sich immer noch nix tat...

Und dann mit brutalstmöglicher Gewalt - 2m Hebel an der Kurbel, 1m Hebel am Inbus. Ein lautes Knirschen und Quietschen.

Kurbelschraube löst sich

Kurbel ist runter.

Da war ich so mit den Nerven runter, dass ich das Innenlager garnicht erst versucht habe Zum Glück hast Du (Meik) mich damals überredet, das spezielle Innenlagerwerkzeug direkt mit zu kaufen. Darum habe ich für morgen/überorgen direkt die richtigen Teile zur Hand

Und wenn ich nicht weiterkomme, habe ich die richtigen Tipps ja schonmal notiert:
http://wikipedalia.com/index.php?title= ... r_ausbauen

[bikegeissel]

Boah - aus dem Innenlagergehäuse kam mir ein Schmodder sondergleichen entgegen, das war unglaublich


IMG_1091 von bikegeissel auf Flickr

Mal eine Frage: Das Innenlager hat, wie man auf diesem Bild unschwer erkennen kann, eine fette Roststelle (In Originalgröße sieht's man sofort, denke ich). Ist das "Flugrost" oder geht sowas auch tiefer in die Substanz?

Innenlager (und evtl. Kurbel) würde ich nämlich evtl weiterverwenden wollen. Bei der Kubel würde mich natürlich auch mal interesseieren, wie dick eigentlich die Wandstärke der Kurbel ist...

[MaRs]

Bei der Kubel würde mich natürlich auch mal interesseieren, wie dick eigentlich die Wandstärke der Kurbel ist...

aufsägen - nachsehen.
das innenlager ist ok, mach den rost einfach ab, wenn das nicht geht ordentlich fett drüber und gut.

[Sofax]

Mal eine Frage: Das Innenlager hat, wie man auf diesem Bild unschwer erkennen kann, eine fette Roststelle (In Originalgröße sieht's man sofort, denke ich). Ist das "Flugrost" oder geht sowas auch tiefer in die Substanz?

Innenlager (und evtl. Kurbel) würde ich nämlich evtl weiterverwenden wollen.

du hast ja eigentlich eine Ablaufbohrung unten am Innenlagergehäuse; ist die verstopft?

abgesehen davon: die Roststelle ist ja auf der Patronenhülse, das eigentliche Innenlager (Achse und Lager) ist ja darunter. Ich denke also: ist schnuppe und stimme meinem Vorredner zu.

[bikegeissel]

du hast ja eigentlich eine Ablaufbohrung unten am Innenlagergehäuse; ist die verstopft?

Jetzt nicht mehr!

[m.]

Ein XTR Octalink Innenlager hat eine sauschwere Stahlhülse????? Skandal!

[bikegeissel]

Ein XTR Octalink Innenlager hat eine sauschwere Stahlhülse????? Skandal!

Ich war genauso verwundert über den Rostfleck...
Irgendwie hätte ich nur Alu und Titan als Werkstoffe erwartet

[m.]

Ist der Rost denn auch wirklich von Innenlager - oder ist das aufgetropft von oben, hat sich dort angesammelt und ist verkrustet?!

[bikegeissel]

Ist der Rost denn auch wirklich von Innenlager - oder ist das aufgetropft von oben, hat sich dort angesammelt und ist verkrustet?!

Ist natürlich auch möglich... Ich versuche ihn nochmal zu lösen. Mal schauen, was das bringt.