Ein Fixie für die Geißel

Beitrag von **bikegeissel** » Mi, 31 Mai 2006 10:47

Bremsen beim Fixie?

Das mit dem Lenker wäre ja nur mal zum Testen...
Wenn ich meine, dass ich damit gut zurechtkomme sind Cantleverhebel ja schnell nachmontiert

Guter Hinweis - dass Rennradbremshebel nicht passen hatte ich fast befürchtet...

Sofax · Beitrag von **Sofax** » Mi, 31 Mai 2006 11:15

also ich würde definitiv keine 26,0-25,4er-Paarung empfehlen. Wenn ich alleine bedenke, dass oft die vorgesehenen Paarungen schon das knacken nicht lassen, dann will ich gar nicht an die darüberhinaus eingehandelten Probleme nachdenken - zumal die Stelle ja nicht ganz ohne Belastungen ist. Mit gebrochenen Lenkern oder Vorbauten will ich außerdem möglichst nicht zu tun bekommen ...

Wenn wir aber schon dabei sind: ich bin ja auch auf der Suche nach einem schönen und ergonomischen 26,0er-Rennlenker, der möglichst eher günstig ist

Any ideas???

m. · Beitrag von m. » Mi, 31 Mai 2006 11:19

Sofax hat geschrieben:Wenn wir aber schon dabei sind: ich bin ja auch auf der Suche nach einem schönen und ergonomischen 26,0er-Rennlenker, der möglichst eher günstig ist Any ideas???

Kenne ich mich gar nicht mit aus.

Beitrag von **bikegeissel** » Do, 08 Jun 2006 7:51

OK, es scheint eine Wenndung im Projekt zu geben.
Evtl. bekomme ich nächste Woche schon ein fertiges Fixie und brauche nur noch ein paar Komponenten auszutauschen

Mehr dazu, wenn's fix ist

m. · Beitrag von m. » Do, 08 Jun 2006 8:11

Na dann kann es ja vielleicht doch schon vorm Herbst los gehen.

Aber: Vorsicht beim Komponentenaustauschen - das muss passen. Und es gibt genügend Stellen, an denen dem nicht so sein könnte...

Beitrag von **bikegeissel** » Do, 08 Jun 2006 8:14

Nun, das richtige Innenlager (BSA 68/103 habe ich ja schon) dazu passende Kurbel auch - Sattelstütze habe ich auch eine etwas Schönere, wie ich meine.
Besser passende Pedale und einen Sattel habe ich ebenfalls hier rumliegen.
Es fehlen eigentlich nur noch 2 Bremszüge, damit ich die Vorderbremse austauschen und ie Hinterradbremse montieren kann.
Steuersatz, Vorbau und Lenker werde ich mal sehen, ob ich die tauschen mag.

m. · Beitrag von m. » Do, 08 Jun 2006 8:18

bikegeissel hat geschrieben:Nun, das richtige Innenlager (BSA 68/103 habe ich ja schon) dazu passende Kurbel auch - Sattelstütze habe ich auch eine etwas Schönere, wie ich meine.

Genau die Teile zum Beispiel müssen aber genau passen - hast du das schon überprüft?

Beitrag von **bikegeissel** » Do, 08 Jun 2006 8:25

Ich muss die Teile ja nicht austauschen.
Nur im Falle des perfect fit werden die ausgetauscht.

Beitrag von **bikegeissel** » Di, 13 Jun 2006 7:32

So, es ist da

Jetzt habe ich als erstes mal passende blaue Ritchey SPDs drangeschraubt und bin mal 200m komplett Brakeless gefahren.
Schon ganz gut - aber muss noch ein wenig verbessert werden...

Ich denke, Vorbau, Lenker und Sattel austauschen - dann passt das.
Natürlich rüste ich noch Bremsen nach - bin ja nicht lebensmüde

m. · Beitrag von m. » Di, 13 Jun 2006 10:36

Aah, das Hammerschlagteil.

Schön schlichtes No-Nonsense-FAHR-Rad.

Und Flip-Flop ist es auch schon.

Ist da ein durchbohrtes DX-Ritzel oder eines von duusends Fixeln auf der Scheibenbremsaufnahme?

Übersetzung?

Was hast du gegen Lenker und Vorbau? Sehen doch gut aus!
(Was sind das für welche, wie breit ist der Lenker und wie lang der Vorbau?)
OK - sehe gerade, es ist ein Track Bar, wie es aussieht...
Kannst trotzdem mal versuchen, den erstmal etwas hochzudrehen, so dass der obere Teil des Lenkers fast parallel zum Boden ist, ungefähr in Flucht mit dem Vorbau.

black sheep · Beitrag von **black sheep** » Di, 13 Jun 2006 12:15

Lenker und Vorbau sind doch klasse! Nix ändern! Fahren!

Beitrag von **bikegeissel** » Di, 13 Jun 2006 12:24

m. hat geschrieben:Aah, das Hammerschlagteil.
Schön schlichtes No-Nonsense-FAHR-Rad.

Genauso war mein Fixie Projekt auch gedacht!

Und Flip-Flop ist es auch schon.

Ist da ein durchbohrtes DX-Ritzel oder eines von duusends Fixeln auf der Scheibenbremsaufnahme?

Übersetzung?

53:19 Fix mit Fixel
53:20 mit Freilauf (hat der trapperjohn geschrieben) ich habe aber bisher nur Zeit gehabt, alle Schrauben festzuziehen und mal 200m zu fahren.
Nichtmal den Bremszug der Vorderradbremase konnte ich befestigen...

d.h. ich habe keine weiteren detaillierten Untersuchungen durchgeführt

Was hast du gegen Lenker und Vorbau? Sehen doch gut aus!
(Was sind das für welche, wie breit ist der Lenker und wie lang der Vorbau?)
OK - sehe gerade, es ist ein Track Bar, wie es aussieht...
Kannst trotzdem mal versuchen, den erstmal etwas hochzudrehen, so dass der obere Teil des Lenkers fast parallel zum Boden ist, ungefähr in Flucht mit dem Vorbau.

Na, ich weiß halt noch nicht, ob ich mit so einem schmalen Lenker zurechtkomme(n will).
Ich fahr erst mal und schau dann weiter. (sic Alex!)

Sehr merkwürdiges Gefühl das fixed fahren - ich mache am Samstag mal eine längere Fahrt (20-30 km) dann berichte ich näheres.

Beitrag von **bikegeissel** » Di, 13 Jun 2006 12:32

Achja... Spontan habe ich das Fixie "Peter" getauft.
Irgendwie fand ich das passend

Beitrag von **bikegeissel** » Mi, 28 Jun 2006 8:13

Erste brakeless versuche auf abgesperrter Asphalstrasse gemacht...
Sehr gewöhnungsbedürftig.
Ich brauche defintiv Bremsen! Und eine anderen Lenker - diese Asphaltschuckehaltung ist ja total ätzend... Ich mach mich mal auf die Suiche nach einem vernünftigen Bügel.

m. · Beitrag von m. » Mi, 28 Jun 2006 8:27

bikegeissel hat geschrieben:Erste brakeless versuche auf abgesperrter Asphalstrasse gemacht...
Sehr gewöhnungsbedürftig.
Ich brauche defintiv Bremsen! Und eine anderen Lenker - diese Asphaltschuckehaltung ist ja total ätzend... Ich mach mich mal auf die Suiche nach einem vernünftigen Bügel.

Bremsen ist eh klar - Kontern als Anfänger ist eh schon sehr schwer, bei der Übersetzung sogar fast unmöglich.

Wegen Lenker schau doch mal hier: http://www.eingangrad.de/wbb/thread.php?threadid=7342

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